Flexibilität bei der Nachrüstung auf fast jedem Fahrzeug

Das herstellerunabhängige RTK Lenksystem Premo⁺ AT2 kann auf so gut wie jedem Fahrzeug nachgerüstet werden. Für die Nachrüstung ist keine Vorbereitung am Schlepper notwendig, wodurch das System äußerst flexibel eingesetzt werden kann. Dank des starken Lenkradmotors können auch ältere Modelle problemlos nachgerüstet werden. Hierdurch fährt der nachgerüstete Schlepper autonom und zentimetergenau in der Fahrspur, die Sie benötigen, ohne dass ein Eingreifen benötigt wird. Dabei erreicht das System eine präzise Spurgenauigkeit von 2,5 Zentimeter und eine Fahrgeschwindigkeit von 0,4 – 20 km/h ist hiermit möglich. Bei dem alternative Hall-Sensor anstatt des Lagesensors, sind dann auch Fahrtgeschwindigkeiten bis zu 100 m/h möglich.

Hochpräzise Spurführung auch für ältere Schleppermodelle

Dadurch ist unser Premo⁺ Lenksystem für sämtliche Einsatzbereiche und Arbeitsgeräte geeignet. Egal ob Gülleausbringung, Grünland, Ackerbau oder Sonderkulturen. Mit unserem System können Sie immer automatisch die perfekte Spur halten.

Übersichtliche Bedienung dank großem Touchscreen-Monitor und intuitiver Benutzeroberfläche

Der Bedienmonitor mit dem Betriebssystem Android des Lenksystems Premo⁺ besitzt einen großen, schlanken und übersichtlichen Touchscreen-Display, welcher es ermöglicht, eine ideale Übersicht über die aktuellen Fahrstrategien, Einstellungen und Felddaten zu erhalten. Ebenfalls ist hierdurch eine gute Übersicht der gefahrenen sowie dem genauen Verlauf der Spuren, wie bspw. im Kurvenmodus, optimal gegeben. Zusätzlich ermöglicht der große Touchscreen eine gute Übersicht über relevante Daten, wie dem Betrieb, Feld und Arbeitsvorgang. Zusätzlich ist das System auch für Rückwärtsfahrten bestens geeignet.

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten

Für eine möglichst wirtschaftliche und bodenschonende Bearbeitung stehen Ihnen mehrere Fahrmodi zur Verfügung. Dabei gibt es unterschiedliche Fahrstrategien, wie bspw. die klassische A-B Linie (Gerade) oder auch den Kurvenmodus, für anspruchsvollere Feldgrenzen. Hierdurch können Sie unabhängig vom zu bearbeitenden Feld, immer die maximale Effizienz und den wenigsten Überlappungen realisieren. Für eine bessere Übersicht und exakte Zuordnung der aufgezeichneten Spuren, können diese einzeln und mit Namen abgespeichert werden. Die Arbeitsbreite kann individuell eingestellt werden, ebenso können Überlappungen und Versätze flexibel geändert werden. Ebenfalls ist eine U-Turn Funktion geplant, wodurch das System in der Lage sein wird, automatisch bei niedrigen Geschwindigkeiten zu wenden und den Fahrer dadurch zusätzlich zu entlasten.

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Zukunftssichere Software und kontinuierliche Updates

Die Software wird laufend weiterentwickelt, somit stehen in naher Zukunft neue Features für den Benutzer zur Verfügung. Die Feldgrenzen können bspw. aus dem iBALIS exportiert und in das System eingelesen werden. Hierdurch müssen die Feldgrenzen nicht erst abgefahren und ein rascher Arbeitsanfang kann realisiert werden. Dadurch steigt die Einsatzsicherheit auf dem Feld und die Wiederholbarkeit und Genauigkeit der Arbeitsvorgänge wird erhöht.

ISOBUS-Einbindung optional für noch mehr Flexibilität

Zusätzlich ist eine optionale ISO-BUS Einbindung möglich, um flexibel mit unterschiedlichen Maschinenherstellern kommunizieren zu können.

Einfache Datenübertragung

Dank der bereits enthaltenen SIM-Karte mit 500 MB Startguthaben wird von Anfang an ein optimaler RTK-Korrektursignalempfang und eine hohe Einsatzsicherheit gewährleistet, ohne extra Kosten. Mit dem Komplett-Set des Premo⁺ RTK Lenksystem erhalten Sie alle relevanten Hardware-Parts und die nötige Software, um ein optimales Arbeitsergebnis zu erzielen.

TÜV-Eintragung leicht gemacht

Durch das GTÜ-Teilegutachten können Sie das Lenksystem einfach beim TÜV eintragen lassen, damit das System auch im Fahrzeug verwendet werden kann.

Komplettset für eine einfache Nachrüstung

• Bedienmonitor mit Halterung
• Lenkradmotor
• Lenkwinkelsensor
• Antenne
• sämtliche Halterungen und Verkabelungen
• inkl. SIM-Karte mit 500 MB Startguthaben
• inkl. Gutachten für TÜV-Eintragung
• 4 Wochen Geld-Zurück-Garantie

Datenübertragung auf ein anderes Terminal

Manche Anwendungen in der Landtechnik benötigen ein GPS-Signal, um optimal und effizient arbeiten zu können. Dies ist bspw. der Fall, wenn ein externer Jobrechner für die Spritze bereits vorhanden ist, wie ein TrackGuide-Terminal oder ein CCI-Terminal. Für die automatische Abschaltung der Teilbreiten benötigt der externe Jobrechner jedoch die aktuelle GPS-Position. Dies kann mit Hilfe des NMEA-Kabels erfolgreich realisiert werden. Das NMEA-Kabel besitzt einen RS232-Ausgang, welche für den überwiegenden Teil der Job-Rechner die passende Eingangsbuchse ist, damit das Lenksystem mit dem Jobrechner verbunden wird.

Am Lenksystem stellen Sie dann noch die unterschiedlichen Parameter, wie bspw. die Abtastrate und die Baudrate ein, und schon haben Sie auf Ihrem Jobrechner das GPS-Signal. Ein weiterer Vorteil ist die Genauigkeit des abgegebenen GPS-Signals, da diese mit einer RTK-Genauigkeit übertragen wird. Dies ist bspw. für eine Section-Control-Steuerung für eine Maissämaschine oder eine Getreidesämaschine von großem Vorteil, da Sie für die Abschaltung einzelner Teilbreiten bzw. Reihen eine RTK-Genauigkeit haben.

Optional

• WIFI-Kamera
• Funkfernbedienung zur Aktivierung des Lenksystems

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